首艘新型刀輪式挖泥船于3月1日開工交接（太發(fā)新能源柴油發(fā)電機組）。刀輪式挖泥船的建筑勝利，填補了我國自行建筑該型式挖泥船的空白。
常德達門船舶有限公司是荷蘭達門集團與中國湖南常德船舶廠，中國湖南國際經濟技巧配合公司于1994年成破的中荷合資企業(yè)（柴油發(fā)電機組）。從合資企業(yè)成破截止目前已勝利建筑了20多艘各類出口船舶，其中包括4艘絞吸式挖泥船。據體會，由常德達門船舶有限公司建筑的這艘輪式挖泥船引進了荷蘭渥斯塔公司設計（柴油發(fā)電機組廠家）。常德達門船舶公司恪守達門技巧工藝標準建筑。建筑期為十個月。由于該挖泥船配備了目前世界上最進步的德國克魯伯刀輪，美國、英國跟法國的挖掘泵，能源馬達跟柴油機發(fā)電機，所以這種挖泥船最大挖深可達12米，最大排出距離可達2500米，特別合適內河，湖區(qū)及淺海區(qū)域停止全天候挖掘作業(yè)，對高硬度粘土的挖掘效率尤為分明。與個別絞吸式挖泥船對照，這種刀輪式挖掘船可進步挖掘效率40%。
3月1日，船舶公司將其消費的首艘刀輪式挖泥船托付給購置方省航務工程公司（柴油發(fā)電機組價格）。它將在開發(fā)沅水，整治常德至鲇魚口航道工程中發(fā)揮首要作用（柴油發(fā)電機組廠家）。
