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發(fā)布時(shí)間：2012.06.22 新聞來源：柴油發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|天然氣發(fā)電機(jī)組|上柴柴油發(fā)電機(jī)組-太發(fā)新能源 瀏覽次數(shù)：

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發(fā)電機(jī)組齒輪端面間隙過大的檢修：

 

齒輪端面與泵蓋之間的間隙稱為齒輪泵的端面間隙。這種間隙的逐漸增大一般是由于齒輪在軸向上與泵蓋或泵體的磨損所造成的。檢驗(yàn)時(shí)可選用直尺和塞尺進(jìn)行測量，如圖8-7（a）和（b）所示。此間隙一般為0.05～0.14mm，極限值為0.15mm。
端面間隙的大小對機(jī)油泵的工作指標(biāo)影響較大。齒輪的端面間隙過大時(shí)，可通過減薄泵體與泵蓋之間的墊片，使端面間隙恢復(fù)到規(guī)定技術(shù)范圍之內(nèi)。若通過減薄墊片的方法不能使端面間隙恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)時(shí)，可在平臺(tái)上涂以細(xì)研磨膏，再用手研磨泵體的接合面或泵蓋的平面。研磨時(shí)，用力要均勻，否則兩分解面重新組裝時(shí)會(huì)由于不在同一平面上而出現(xiàn)漏氣或漏油現(xiàn)象。

 

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