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發(fā)布時間：2012.08.09 新聞來源：柴油發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機組|天然氣發(fā)電機組|上柴柴油發(fā)電機組-太發(fā)新能源 瀏覽次數：

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太發(fā)發(fā)電機負荷過低時，排氣管有時為什么會滴油？

 

1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
　　
　　2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
　　
　　3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
　　
　　4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
　　
　　5.長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。

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